10 mauvaises habitudes qui raccourcissent la durée de vie de votre moteur

Pour prolonger la longévité des moteurs, économiser du carburant et gagner en performance, les véhicules modernes sont bardés de capteurs électroniques. Cependant, ne croyez pas que les nouveaux moteurs sont indestructibles, car ce n'est absolument pas le cas. Voici dix mauvaises habitudes qui réduisent la durée de vie de votre moteur, et des solutions simples pour le garder en parfait état de marche pendant de nombreuses années.

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L’hiver arrive… il est temps de préparer les mécaniques à hiberner

L'hiver approche à grands pas et il est temps de préparer votre véhicule pour sa période d’hibernation annuelle. Mais couvrir votre voiture, votre quad, votre moto, votre avion, votre bateau ou votre tondeuse simplement avec une housse ne suffira pas pour qu’ils redémarrent au premier coup de clé à l’arrivée des beaux jours. Pour éviter des surprises voici quelques conseils d’entretien faciles à appliquer.

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5 vérifications rapides avant d'appeler la dépanneuse

 

Ce n'est qu'une question de temps. Si vous conduisez une moto, tôt ou tard, vous vous retrouverez en rade et sur le bas-côté. Pour un biker il n'y a rien de pire que de rester planté sur le bord de la route à regarder sa bécane se faire embarquer sur le plateau d'une dépanneuse. Donc avant de dégainer votre portable pour faire appel à votre assistance il est judicieux de prendre quelques minutes pour tenter éventuellement de reprendre la route, et terminer cette petite excursion en beauté grâce à ces cinq petites vérifications. 

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Petit rappel pour que cette nouvelle saison moto ne devienne pas la dernière...

 

Avec le bon équipement, une machine bien entretenue, une bonne condition physique et psychologique, gambader sur les nationales sera cet été encore une vraie cure de jouvence pour de nombreux bikers. Voici néanmoins quelques petits conseils pour que cette saison ne devienne pas au contraire la toute dernière pour certains...

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Comment décrypter un numéro de châssis ?

 

Chaque véhicule dispose d’un code alphanumérique unique gravé sur le moteur et le cadre (châssis) permettant de l’identifier. Dénommé VIN (Vehicule Identification Number) ou NIV (Numéro d’Identification du Véhicule en français), ce numéro est indispensable pour immatriculer et assurer votre auto / moto. En cas d’accident ou de dégâts occasionnés par des catastrophes naturelles ce code alphanumérique est particulièrement important. Voici pourquoi ...

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Comment faire la vidange de votre moto vous-même ?

 

La fréquence d'une vidange d’huile dépendra de l’usage que vous faites de votre moto. Une huile se détériore plus rapidement si vous avez tendance à ne faire que des petits trajets ou si vous êtes du genre à faire des burns. En revanche, en adoptant une conduire plus souple, l'huile se dégradera moins vite.

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Les outils que vous devriez toujours avoir sur votre moto...

Nous avons demandé par l’intermédiaire des réseaux sociaux à des bikers de suggérer des choses indispensables à emporter à moto. Voici les réponses que nous avons obtenues : un bon livre, le sens de l'aventure, une canne à pêche, un nettoyant pour visière, une voiture balais avec une moto de rechange sur une remorque, une casquette pour cacher sa coupe de cheveux misérable quand on enlève son casque, une fausse moustache, des petites pilules bleues (à avaler APRÈS et non pas PENDANT une bonne journée de route... évidemment). Plus sérieusement, voici une liste d’outils que vous devriez toujours avoir sur vous lors de vos virées en deux-roues suivi d'un petit memo avec des objets supplémentaires pour tous ceux qui préparent un voyage.

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... et le minimum de survie pour un voyage

En supposant que vous planifiez ces jours-ci un voyage à moto voici quelques objets qu’il serait utile d’emporter lors de votre escapade. Emporter un kit de survie sur votre moto c’est l’assurance que de petits problèmes ne se transforment pas en galères.

 

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Comment patcher un pneu de moto ?

Bien que les bombes anti-crevaison puissent regonfler une roue en un temps record, le sentiment de sécurité qu’elles procurent est en réalité injustifié. Les liquides de colmatage en bombe agissent aussi longtemps que l’objet à l’origine de la perforation du pneu y subsiste. Mettons que la vis ou le gros clou ayant occasionné la fuite se barre en raison d’une portion de route pavée, vous voilà de retour sur le bas-côté de la route. Et il y a fort à parier que vous ne vous rendiez même pas compte de cette baisse continue de pression. En l’absence de chambre à air mieux vaut opter pour un kit comprenant des mèches à patcher avec deux cartouches de CO2 et/ou une petite pompe à pied. Voici comment procéder pour ne pas rester sur le bas-côté.

 

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Le lâché de chevaux du 30 avril

Toute l'équipe de Bikertools est heureuse d'avoir contribué aux Classics Days sur le circuit de Magny Cours à Nevers organisé par le forum "forummustang.com" qui vient de célébrer ses 10 ans.


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