Philippe (Dampierre) : Restauration de la Jeep Willys (commande tarauds en pouce et clés Allen en pouce) Pascal (Luzarches) : Je répare et restaure des Harley et des motos anglaises de 1953 à 1982 (commande de tarauds en pouce) Eric (Ventabren) : Coffret tarauds + flières en pouce pour la restauration de Jeep Willys-Hotckiss MB - M201
Bruno (La Salvetat Saint Gilles) : Ben super site! Ça évite de rester à attendre des plombes que les douanes fassent leur boulot. Je suis biker mais ma commande de tarauds en pouce concerne l'aviation. En effet, je construis un avion US avec de la boulonnerie aviation donc US. Bonne fin de confinement 😊
Frederic (Bruxelles) : Mon hobby est mon Austin de 1957 => outils en pouce indispensables !!
Marc (Avignon) : Refection des différents taraudages et autres sur Chevrolet Chevy 1982 Pickup
Jean-Claude (Veneux les sablons) : Tarauds en pouce pour refection mecanique et entretien mini Austin cooper 1300 s de 70 et moto triton de 53
Patrick (Pouilly-en-Auxois) : Merci de vous soucier de vos clients. Très satisfait. Usage pour visserie Jeep Willys.
Bruno (Soisy sur Seine) : La commande d'outils est arrivée rapidement et en excellent état. Je dois dire aussi qu'ils sont de bonne qualité. Pour ce qui est de l'usage, je fais surtout du tournage fraisage mécanique. Je vous joint une photo d'une pièce en cours de réalisation, on peut y voir le filetage pas fin réalisé avec vos outils.
Bernard (Bains les bains) : Mon colis est bien arrivé, en très bon état, je me suis servi de filières pour la confection d'une vis et d'un taraud en pouce pour rafraichir un filets pour mon street bob lors de la pose d'accessoires. Outils solides et efficaces.
Pascal (Auray, France) : Je refait le moteur perkins 4.236 de mon bateau utilisation des vis plus reprise des filetage oxydés avec les tarauds ou filières.
Stephane (Forest sur Marque, France) : Usage pour refaire completement une jaguar XK140 DHC de 1955. Demontage et renovation compléte sur 2 ans. Toujours difficile de trouver un jeu complet de clés plates en pouces (UK) sur le marché français.
Johnny (Le cret, France) : Tarauds en pouce USA de bonne qualité que j'utilise pour le montage de mon futur HPU.
Dominique (Montmirail, France) : Utilisation du coffret tarauds en pouce pour véhicules militaires US
Marc (MATAFELON GRANGES, France) : Je viens de finir la restauration d'une Volvo P1800 de 1966. C'est un modèle qui embarque pas mal de visseries en pouce, et je voulais redonner un coup de filière sur les gougeons de roues, d'où la raison de mon achat. Mais je ne doute pas que ça me servira encore pour beaucoup d'autres occasions (j'ai aussi une Triumph Spitfire). Je n'ai pas pris de photos du refiletage des gougeons mais si tu veux voir l'historique de la restauration, ça se passe à cette adresse : letincelle.comuf.com
Paul (Apt, France) : J'ai bien reçu les tarauds je les ai commandés pour travailler sur une pelle hydraulique carterpilar et sur une embase Mercury, désolé je n'ai pas de photos.
Gerald (LAGORCE, France) : Je vais vous décevoir, quelque peu, mais je ne suis pas "Biker".
J'entretiens, je répare une "vielle dame anglaise", un jaguar type S (une amélioration de la MK2, une évolution de la MK X) de 1966. J'ai la passion de la belle mécanique; j'avais des boites de clefs à douilles mais Iso et en 12 pans, ce qui abime les têtes de boulons et écrous; d'ou l'intérêt de se doter de douilles en pouce et en 6 pans. Et je nettoies les filets des boulons et écrous avant remontage....d'où la boite de tarauds et filières au pas UNF; c'est mieux, on ne force pas et c'est du bon serrage.
Bruno (Courmemin, France) : Les coffrets de clés et tarauds en pouce sont pour le remontage de mon Austin healey. Je vous remercie
Jules (Allauch, France) : Pour ma part c'est un usage exclusivement sur Harley Davidson, je suis pleinement satisfait des outils commandés. Encore Merci ! |
